Wir verfügen zur Zeit über 2 Flugzeuge. Beide Maschinen sind bestens gewartet und mit aktueller Avionik ausgestattet.
Diamond DV-20, OE-AFG
Die Katana ist ein sehr unkompliziertes Flugzeug. Viele Piloten haben auf diesem Flugzeug ihre ersten Flugerfahrungen gesammelt und fliegen die Maschine nach wie vor sehr gerne. Unser Flugzeug wurde 2013 mit einem neuen Motor ausgestattet und bekam 2014 ein großes Avionik Upgrade.
Max. Startgewicht 730 kg
Motorleistung 81 PS bei 2550 RPM (5800)
Tankinhalt 79 ltr / 77 ausfliegbar, MOGAS 95 ROZ
Garmin GNS 430
Durch exzellente Aerodynamik sehr geringer Verbrauch
Baujahr 1994
Motorleistung 81 PS bei 2550 RPM (5800)
Tankinhalt 79 ltr / 77 ausfliegbar, MOGAS 95 ROZ
Garmin GNS 430
Durch exzellente Aerodynamik sehr geringer Verbrauch
Baujahr 1994
Cessna C172 Rocket, OE-DLP
Eines der wenigen erhaltenen Exemplare. Die Reims C172 Rocket spielt ihre Stärken auf kurzen Pisten und im Gebirge aus. Das ist vor allem dem stärksten 172er-Motor (210PS statt 180PS) und dem Constant Speed Propeller, aber auch dem besseren Auftriebsprofil zu verdanken. Unser Flugzeug ist für IFR Flüge und auch IFR Schulung zugelassen.
Max. Startgewicht 1157 kg
Motorleistung 210 PS bei 2800 RPM
Vne 185 mp/h (entsprechend 298 km/h)
Ledersitze und Wurzelholztäfelung am Armaturenbrett
Tankinhalt 179 ltr / 174 ausfliegbar, AVGAS 100 LL
GARMIN GTN 650, full IFR incl. LNAV/RNAV
Baujahr 1970
Max. Startgewicht 1157 kg
Motorleistung 210 PS bei 2800 RPM
Vne 185 mp/h (entsprechend 298 km/h)
Ledersitze und Wurzelholztäfelung am Armaturenbrett
Tankinhalt 179 ltr / 174 ausfliegbar, AVGAS 100 LL
GARMIN GTN 650, full IFR incl. LNAV/RNAV
Baujahr 1970
